Flitsbezorgers breiden vooral in grote steden uit

DEN BOSCH - Ons land telt op dit moment 123 vestigingen van flitsbezorgers. De vestigingen zitten in 38 verschillende gemeenten, wat neerkomt op ongeveer 10% van alle gemeenten in Nederland. Dat blijkt uit onderzoek van vastgoedadviseur Colliers. De twee grootste flitsbezorgers, Flink en Gorillas, willen de komende tijd flink uitbreiden.

De flitsbezorgers zitten nog hoofdzakelijk in de Randstad en vooral Amsterdam. In Amsterdam zit met 34 hubs meer dan een kwart van alle vestigingen. Hubs worden ook wel darkstores genoemd. Vooral het Duitse Flink timmert in Nederland flink aan de weg. "Die hebben 63 hubs in 38 steden", aldus de onderzoekers. Het eveneens Duitse Gorillas volgt met 29 vestigingen in 14 steden, het Turkse Getir heeft 25 vestigingen in 11 steden. Ook is er het Britse Zapp dat 6 vestigingen heeft in 2 steden. Zapp bezorgt de hele week dag en nacht, de andere doen dat zeven dagen in de week tussen 8.00 uur 's ochtends en middernacht.

Na Amsterdam tellen Rotterdam (11) en Den Haag (8) de meeste darkstores, zo blijkt uit het rapport van Colliers. Utrecht en Eindhoven hebben er elk zes. "De plaatsen met de meeste hubs zijn vooral steden met veel jonge bewoners, zoals universiteitssteden." Groningen en Tilburg hebben ieder 5 vestigingen.

De flitsbezorgers willen nog behoorlijk uitbreiden in Nederland. "Gorillas heeft de ambitie het aantal hubs komend jaar minimaal te verdubbelen", aldus de onderzoekers. "Flink noemt geen specifiek getal, maar wil het bezorggebied uitbreiden in steden waar het al actief is en ook in nieuwe steden gaan bezorgen."

Ruim een derde van de flitsbezorgers is in woon-winkelgebieden gevestigd. Iets minder dan een derde zit in pure winkelgebieden, bijna een kwart op bedrijventerreinen en iets meer dan 10% in een woongebied.

Voor uitbreiding kijken ze naar wijken in de buurt van waar de mensen wonen. "Een belangrijke vereiste is dat ze centraal gelegen zijn, met veel omwonenden die snel bereikbaar zijn met de fiets, maar het liefst niet in een woonstraat." Ook moeten ze goed bereikbaar zijn met vrachtwagens voor het laden en lossen. "En voldoende ruimte bieden voor de fietsen van de bezorgers."